更新日期:2009/09/19 20:15 【吳怡君 徐宏智 李新隆/台中南投】十年前因為一場921大地震，讓中部地區民眾所依賴的中橫公路柔腸寸斷，雖然政府積極搶修復建，但在民國93年，歷經敏督利颱風的侵襲後，開始有環保人士希望中橫能夠休養生息，民眾引頸期盼，希望道路盡快搶通，公路總局則表示，未來將會以原有的地形地貌作便道的改建，預計在明年年底通車，並希望達到環保和路權雙贏的結果。道路中斷、橋樑毀壞，滾滾的泥水不斷沖刷路基，就是這場921大地震，一夜之間讓中橫公路柔腸寸斷70多歲的林奶奶，奮力的想要將熄火的車子從積水中拉出，像這樣大片的積水和山上掉落的石塊及泥土，在中橫公路上到處都可以看到。梨山居民林張素雲：「谷關這條路不通，我們住在這裡的人生活很困難，現在想說要去市場，要去做一些小生意，也常常去都沒開市。」美麗的茶園景緻，還有一大片的果園風光，梨山的好山好水造就了當地豐富的生態資源，但如今梨山熱鬧的景象已不在，剩下的只是冷清的街頭和零星的觀光客。梨山茶農張欽兆：「往返東勢到梨山，本來1個半小時到2個小時就可以到，現在東勢到梨山要4個多小時，時間多了一倍多。」梨山果農黃慶源：「運輸有影響是第一點，第二點是觀光客、觀光旅遊，觀光客很明顯減少很多，減掉差不多剩不到大概1、2成。」中橫公路本來是當地居民重要的經濟命脈，但如今10年過去了路仍然沒有搶通，中橫公路上的達盤橋，就是921大地震的時候斷掉，不過現在已經10年了，一直沒有修好。現在每次只要大雨一來，中橫公路就會再受到一次破壞，到底該不該搶通，對環保專家和學者來說，是相當擔憂的問題。環保專家朱增宏：「天氣型態不一樣了，所以會整個影響地區的地質變成更脆弱，中橫公路要開通還是不要開通，這些因素第一個一定要考慮。」中橫公路上砂石車來來去去，怪手也忙碌的挖著土石，公路總局仍然努力搶修道路，表示一定會兼顧，環境和路權之間的平衡。谷關工務段段長張明欽：「為了避免造成整個，地質邊坡擾動太過嚴重，所以我們這一次的興建，主要以原有的地形地貌，作基本的便道改建，所以這整個的興建過程，並不會造成對整個環境影響衝擊太大。」公路總局表示，這項搶修計畫預計會在99年底前完工，也讓重建之路露出了曙光，環保和修中橫之間的矛盾點是否能真正解決，不再讓中橫的復建之路成為一條漫漫長路，這些在在考驗著政府的智慧
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