更新日期:2009/06/16 01:16 生活中心／綜合報導 針對上海航空霸機事件，民航局15日拿出與駕駛的對話紀錄表示，當時對方的確是因為天氣因素要求折返，但是旅客卻指出，當時機長明明已經折返，卻還廣播要準備降落，根本不老實，且別的班機就算折返，也再度起飛，為何只有他們是例外？霸機旅客坐一排，拿著民航局公佈的上海航空雷達飛行圖，再度提出質疑，旅客周先生說，「他沒有告訴我們要折返，反而是告訴我們即將降落，但他卻是往回開。」還原當時狀況，從民航局公佈的雷達圖來看，13日上午10時28分，接近兩岸航域交接點，上海航空駕駛員與台北方面聯絡，表示天氣太差，要求向右偏航，台北方面同意之後，駕駛員將飛機從3萬4千英尺，下降到1萬英尺，準備降落。之後，10時49分，台北再度要求上海航空左轉回到正常航路，但是駕駛員再度表示天氣很差，有機會才能返回正常航線，10時51分，駕駛員就自行要求折返但是旅客質疑：在10時55分，明明在折返途中，還聽到機長廣播準備降落，到了11時10分才知道折返消息，回到上海機場，怎麼也等不到起飛的消息。旅客還拿出了當天拍攝的畫面，說明自己的懷疑，畫面中的上海航空地勤說，「機長覺得這個情況，他不能飛，他覺得有危險，他覺得會影響航班安全。」旅客質疑這根本是機長的情緒問題，而且攤開資料，當天確實只有上海航空取消航班。周先生說，「所有飛到松山機場的班次，不管有沒有延遲，但是全部都降落，只有上航這一班沒有降落。」不滿旅客已經連署，要求上海航空正式道歉，否則提告，但上海航空則仍堅持是天氣問題才折返，但當天沒再起飛，延遲班機整整一天，恐怕還是得給個交代。
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